Projecten & Nieuws
Samen met onze opdrachtgevers werken we continu aan de mobiliteitsoplossingen voor vandaag en morgen. In deze kennisbank vindt u een selectie van onze recente projecten, blogs, columns en meer. Op de hoogte blijven? Schrijf u in voor onze nieuwsbrief.
Filters
14
mrt
We vieren één jaar aan de Nieuwegracht!
Vandaag staan we stil bij een bijzonder moment: het is precies een jaar geleden dat Keypoint Consultancy de deuren opende aan de Nieuwegracht 24A in Utrecht. Na een mooie tijd aan de Ganzenmarkt, vonden we hier een nieuwe thuisbasis waar we met veel energie werken aan slimme mobiliteitsoplossingen.
10
mrt
De toekomst van de fiets: Ruimte maken voor diversiteit
De fiets biedt tal van voordelen die het een aantrekkelijk vervoermiddel maakt. Mede door de komst van steeds meer typen aangepaste fietsen is fietsen relatief makkelijk en toegankelijk voor mensen van alle leeftijden en achtergronden. Tegelijkertijd vormt zich ook het beeld dat hierdoor nieuwe problemen ontstaan. De verscheidenheid aan fietsen wordt groter, waarbij verschillen in massa, breedte, en snelheid soms problemen opleveren, bijvoorbeeld op de vaak smalle fietspaden. In dit artikel duiken we in de oorzaken, bijkomstige problemen en mogelijke oplossingen.
05
mrt
Samen bouwen aan een sterk en inclusief ov-netwerk voor de corridor Zwolle-Meppel
Samen met gemeenten, provincie Overijssel en vervoerder EBS werkte Keypoint aan een toekomstbestendig ov-netwerk voor de corridor Zwolle-Meppel. Met een gezamenlijke visie en een afweegkader gericht op maatschappelijke impact is een voorkeursnetwerk bepaald. Het resultaat: een concreet plan van aanpak voor de implementatie.
28
feb
Stijn onderzoekt: kengetallen effecten fietssnelwegen
Fietssnelwegen zijn mede aangelegd als alternatief voor de auto om congestie te verminderen. Fietsen biedt echter veel meer voordelen dan alleen het terugdringen van congestie. Wie fietst, verbetert zijn eigen gezondheid. Daarnaast zorgt een modal shift voor een vermindering van uitstoot, wat op zijn beurt weer een positief effect heeft op de volksgezondheid. De vraag die Stijn bezighield was: hoe breng je deze effecten goed in kaart?
26
feb
Waarom een Mobiliteitsprogramma van Eisen (MPvE) onmisbaar is
De mobiliteitstransitie en de druk op de leefbaarheid in steden vragen om slimme en duurzame oplossingen. Bij gebiedsontwikkelingen is het daarom belangrijk om mobiliteit als integraal onderdeel van de planvorming vooraf mee te nemen. Het Mobiliteitsprogramma van Eisen (MPvE) is hierin een waardevol hulpmiddel. Het helpt bij het concretiseren van ambities van jouw gemeente en zorgt ervoor dat mobiliteitsoplossingen goed aansluiten bij de ruimtelijke context en de behoeften van toekomstige gebruikers.
11
feb
Jet onderzoekt: Hoe ervaren senioren shared space?
Jet Peters, masterstudent Mobiliteitswetenschappen, liep de afgelopen zes maanden stage bij ons. Ze onderzocht hoe senioren zich gedragen in een shared space-omgeving. Welke maatregelen zijn nodig om het comfort en de veiligheid van 70-plussers op de fiets te verbeteren.
13
jan
Digitaal Informatie Bericht inzetten? De Richtlijn DIB’s helpt jou daarbij
Het Landelijk Verkeers Management Beraad (LVMB) roept gemeenten en provincies op om ervaring op te doen met de inzet van Digitaal Informatie Bericht (DIB) en de daartoe opgestelde Richtlijn DIB’s. De richtlijn geeft wegbeheerders hierbij praktische handvatten. De DIB-richtlijn is opgesteld door Keypoint.
.png?1553003033&1553003033=)
03
dec
.jpg?1737632389&1737632389=)
Op naar de "schoolzone 2.0", een evaluatie van de schoolomgeving in Haarlemmermeer
Voor de gemeente Haarlemmermeer heeft Keypoint samen met HGCA 11 schoolzones geëvalueerd. We hebben de effectiviteit van de schoolzones onderzocht door middel van schouwen en gesprekken met de scholen. Het onderzoek heeft geleid tot een prototype schoolzone 2.0.
11
nov
Digitalisering mobiliteitsdata in Noord-Holland en Flevoland: Hoe blijft data up to date?
Keypoint organiseerde voor het RDT Noord-Holland en Flevoland inspiratiesessies over borging van mobiliteitsdata. Nu de meeste wegbeheerders data hebben aangeleverd, is het belangrijk dat deze actueel blijven. Maar hoe regel je dat? In een discussie kwamen verschillende voorbeelden aan bod.
